The “world’s largest” plant designed to suck planet-heating pollution out of the atmosphere like a giant vacuum began operating in Iceland on Wednesday.
지구를 가열하는 오염물질을 거대한 진공청소기처럼 대기 중에서 빨아들이도록 설계된 "세계 최대의" 공장이 지난 수요일 아이슬란드에서 가동을 시작했다.
“Mammoth” is the second commercial direct air capture plant opened by Swiss company Climeworks in the country, and is 10 times bigger than its predecessor, Orca, which started running in 2021.
'맘모스'는 스위스 기업 클라임웍스(Climeworks)가 스위스에 개설한 두 번째 상업용 직접 공기 포집 공장으로, 2021년 가동을 시작한 이전 모델인 오르카(Orca)보다 10배 더 크다.
Direct air capture, or DAC, is a technology designed to suck in air and strip out the carbon using chemicals.
직접 공기 포집(DAC)은 화학 물질을 사용하여 공기를 빨아들이고 탄소를 제거하도록 설계된 기술입니다.
The carbon can then be injected deep beneath the ground, reused or transformed into solid products.
그런 다음 탄소를 지하 깊숙이 주입하여 재사용하거나 고체 제품으로 변형할 수 있습니다.
Climeworks plans to transport the carbon underground where it will be naturally transformed into stone, locking up the carbon permanently.
클라임웍스(Climeworks)는 탄소를 지하로 운반하여 자연적으로 돌로 변형시켜 탄소를 영구적으로 가둘 계획입니다.
It is partnering with Icelandic company Carbfix for this so-called sequestration process.
이 회사는 아이슬란드 회사인 Carbfix와 파트너십을 맺고 소위 격리 프로세스를 진행하고 있습니다.
The whole operation will be powered by Iceland’s abundant, clean geothermal energy.
전체 운영은 아이슬란드의 풍부하고 깨끗한 지열 에너지로 구동될 것입니다.
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Some say it will help save the world, for others it’s a dangerous distraction Next-gen climate solutions like DAC are gaining more attention from governments and private industry as humans continue to burn fossil fuels.
어떤 사람들은 그것이 세상을 구하는 데 도움이 될 것이라고 말하고, 다른 사람들에게는 위험한 산만함이라고 말합니다. DAC와 같은 차세대 기후 솔루션은 인간이 화석 연료를 계속 태우면서 정부와 민간 기업으로부터 더 많은 관심을 받고 있습니다.
Concentrations of planet-warming carbon dioxide in the atmosphere reached a record high in 2023.
지구 온난화를 유발하는 대기 중 이산화탄소 농도가 2023년에 사상 최고치를 기록했습니다.
As the planet continues to heat up — with devastating consequences for humans and nature — many scientists say the world needs to find ways to remove carbon from the atmosphere in addition to rapidly cutting fossil fuels.
지구가 계속 뜨거워지면서 인간과 자연에 파괴적인 결과를 초래함에 따라 많은 과학자들은 세계가 화석 연료를 빠르게 줄이는 것 외에도 대기에서 탄소를 제거하는 방법을 찾아야 한다고 말합니다.
But carbon removal technologies such as DAC are still controversial.
그러나 DAC와 같은 탄소 제거 기술은 여전히 논란의 여지가 있습니다.
They have been criticized as expensive, energy-hungry and unproven at scale.
그들은 비싸고 에너지를 많이 소모하며 대규모로 입증되지 않았다는 비판을 받아 왔습니다.
Some climate advocates are also concerned they could distract from policies to cut fossil fuels.
일부 기후 옹호론자들은 화석 연료를 줄이기 위한 정책에서 주의를 분산시킬 수 있다고 우려하기도 합니다.
This technology “is fraught with uncertainties and ecological risks,” said Lili Fuhr, director of the fossil economy program at the Center for International Environmental Law, speaking about carbon capture generally.
국제환경법센터(Center for International Environmental Law)의 화석 경제 프로그램 책임자인 릴리 푸어(Lili Fuhr)는 이 기술이 "불확실성과 생태학적 위험으로 가득 차 있다"고 말하며 탄소 포집에 대해 전반적으로 언급했다.
Climeworks started building Mammoth in June 2022, and the company says it is the world’s largest such plant.
클라임웍스는 2022년 6월에 맘모스를 짓기 시작했고, 그 회사는 그것이 세계에서 가장 큰 그런 공장이라고 말한다.
It has a modular design with space for 72 “collector containers” — the vacuum parts of the machine that capture carbon from the air — which can be stacked on top of each other and moved around easily.
이 제품은 72개의 "컬렉터 컨테이너"(공기에서 탄소를 포집하는 기계의 진공 부품)를 위한 공간이 있는 모듈식 설계로 되어 있으며, 서로 겹쳐서 쉽게 이동할 수 있습니다.
There are currently 12 of these in place with more due to be added over the next few months.
현재 이 중 12개가 사용 중이며 향후 몇 개월 동안 더 추가될 예정입니다.
Mammoth will be able to pull 36,000 tons of carbon from the atmosphere a year at full capacity, according to Climeworks.
클라임웍스(Climeworks)에 따르면 맘모스는 최대 용량으로 연간 36,000톤의 탄소를 대기에서 끌어낼 수 있을 것이다.
That’s equivalent to taking around 7,800 gas-powered cars off the road for a year.
이는 1년 동안 약 7,800대의 휘발유 자동차를 도로에서 없애는 것과 같습니다.
Climeworks did not give an exact cost for each ton of carbon removed, but said it was closer to $1,000 a ton than $100 a ton – the latter of which is widely seen as a key threshold for making the technology affordable and viable.
클라임웍스는 탄소 1톤당 정확한 비용을 제시하지는 않았지만 톤당 100달러보다는 1000달러에 가깝다고 밝혔다.
As the company scales up the size of its plants and bring costs down, the aim is to reach $300 to $350 a ton by 2030 before hitting $100 a ton around 2050, said Jan Wurzbacher, co-founder and co-CEO of Climeworks, on a call with reporters.
클라임웍스(Climeworks)의 공동 설립자 겸 공동 CEO인 얀 뷔르츠바허(Jan Wurzbacher)는 기자와의 통화에서 "회사가 공장 규모를 확대하고 비용을 절감함에 따라 2030년까지 톤당 300달러에서 350달러에 도달한 후 2050년경에 톤당 100달러에 도달하는 것이 목표"라고 밝혔다.
The new plant is “an important step in the fight against climate change,” said Stuart Haszeldine, professor of carbon capture and storage at the University of Edinburgh.
새로운 공장은 "기후 변화에 맞서 싸우는 중요한 단계"라고 에든버러 대학의 탄소 포집 및 저장 교수인 스튜어트 하젤딘(Stuart Haszeldine)은 말했다.
It will increase the size of equipment to capture carbon pollution.
탄소 오염을 포집하기 위한 장비의 크기를 늘릴 것입니다.
But, he cautioned, it’s still a tiny fraction of what’s needed.
그러나 그는 여전히 필요한 것의 극히 일부에 불과하다고 경고했다.
All the carbon removal equipment in the world is only capable of removing around 0.01 million metric tons of carbon a year, a far cry from the 70 million tons a year needed by 2030 to meet global climate goals, according to the International Energy Agency.
국제에너지기구(International Energy Agency)에 따르면 전 세계 모든 탄소 제거 장비는 연간 약 01만 미터톤의 탄소를 제거할 수 있으며, 이는 2030년까지 글로벌 기후 목표를 달성하는 데 필요한 연간 7천만 톤과는 거리가 멉니다.
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관련 기사 이 4개의 차트는 세계가 주요 청정 에너지 이정표를 방금 통과했음을 보여줍니다. 이미 다른 회사에서 작업 중인 훨씬 더 큰 DAC 공장이 있습니다.
Stratos, currently under construction in Texas, for example, is designed to remove 500,000 tons of carbon a year, according to Occidental, the oil company behind the plant.
예를 들어, 현재 텍사스에서 건설 중인 스트라토스(Stratos)는 연간 500,000톤의 탄소를 제거하도록 설계되었다고 이 발전소를 운영하는 석유 회사인 옥시덴탈(Occidental)은 밝혔다.
But there may be a catch.
그러나 함정이 있을 수 있습니다.
Occidental says the captured carbon will be stored in rock deep underground, but its website also refers to the company’s use of captured carbon in a process called “enhanced oil recovery.” This involves pushing carbon into wells to force out the hard-to-reach remnants of oil — allowing fossil fuel companies to extract even more from aging oil fields.
옥시덴탈은 포집된 탄소가 지하 깊은 암석에 저장될 것이라고 말하지만, 옥시덴탈의 웹사이트에는 회사가 포집된 탄소를 "향상된 오일 회수"라고 불리는 과정에서 사용한다고 언급되어 있다. 여기에는 탄소를 유정으로 밀어 넣어 접근하기 어려운 석유 잔여물을 밀어내는 것이 포함되며, 이를 통해 화석 연료 회사는 노후화된 유전에서 더 많은 것을 추출할 수 있습니다.
It’s this kind of process that makes some critics concerned carbon removal technologies could be used to prolong production of fossil fuels.
이러한 종류의 과정으로 인해 일부 비평가들은 탄소 제거 기술이 화석 연료의 생산을 연장하는 데 사용될 수 있다고 우려합니다.
But for Climeworks, which is not connected to fossil fuel companies, the technology has huge potential, and the company says it has big ambitions.
그러나 화석 연료 회사와 연결되어 있지 않은 클라임웍스(Climeworks)에게 이 기술은 엄청난 잠재력을 가지고 있으며, 회사는 큰 야망을 가지고 있다고 말한다.
Jan Wurzbacher, the company’s co-founder and co-CEO, said Mammoth is just the latest stage in Climeworks’ plan to scale up to 1 million tons of carbon removal a year by 2030 and 1 billion tons by 2050.
이 회사의 공동 창립자이자 공동 CEO인 얀 뷔르츠바허(Jan Wurzbacher)는 맘모스가 2030년까지 연간 100만 톤, 2050년까지 10억 톤의 탄소 제거를 확대하려는 클라임웍스의 계획의 가장 최근 단계일 뿐이라고 말했다.
Plans include potential DAC plants in Kenya and the United States.
계획에는 케냐와 미국에 잠재적인 DAC 공장이 포함됩니다.
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